耐低溫耐汽油橡膠O型圈，主要指的是橡膠O型圈二個(gè)方面的性能，第一是耐低溫，第二是耐汽油.
各種橡膠材料，經(jīng)過(guò)特殊配后的耐低溫溫度范圍，如下：
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橡膠材質(zhì) |
一般材質(zhì)溫度范圍（℃） |
特殊配方可達(dá)到的溫度范圍（℃） |
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丁晴膠（NBR） |
-40 |
-50 |
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氫化丁晴膠（HNBR） |
-20 |
-40 |
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乙丙膠（EPDM） |
-40 |
-50 |
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硅橡膠（SI） |
-50 |
-100 |
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氟橡膠（FPM） |
-20 |
-40 |
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硅氟橡膠（FLS） |
-50 |
-60 |
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丁苯膠（SBR） |
-30 |
-50 |
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氯丁膠（CR） |
-40 |
-50 |
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丁基橡膠（IIR） |
-50 |
-60 |
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丙烯酸脂橡膠（ACM） |
-15 |
-25 |
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聚氨酯橡膠（PU） |
-30 |
-50 |
耐汽油橡膠圈，指的是橡膠O型圈，在與汽油的接觸過(guò)程中，能經(jīng)受住汽油的蒸發(fā)性、抗爆性、安定性和腐蝕性等相關(guān)物性. 目前市場(chǎng)上所見(jiàn)到的97號(hào)、98號(hào)汽油產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與GB 17930-1999標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品相比，具有更高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過(guò)程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性。汽油作為有機(jī)溶液，還可以做為萃取劑使用，目前作為萃取劑最廣泛的應(yīng)用為國(guó)內(nèi)大豆油主流生產(chǎn)技術(shù)：浸出油技術(shù)。浸出油技術(shù)操作方法為將大豆在6號(hào)輕汽油中浸泡后再榨取油脂，然后經(jīng)過(guò)一系列加工過(guò)后形成大豆食用油。
耐低溫耐汽油橡膠O型圈，一般選用的材質(zhì)為丁腈橡膠與氟膠的居多，因?yàn)檫@兩種材質(zhì)，都能具備著耐低溫與耐汽油這二方面的性能，具體用哪一種材質(zhì)，要根據(jù)具體的產(chǎn)品使用情況而定.
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